 |
 |
|
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
Дуло, но порывы были очень короткими и с берега. Пыталась глиссировать, но в результате просто училась взаимодействовать (бороться - неправильное слово для вчерашних условий) с порывами. Поэтому элементов успела сделать меньше.
10 фордаков, 10 вертолетов. Стала возвращаться и успела сдлетаь 3 пуштека. Пока пуштек не всегда получается, и я не понимаю, почему. "Не получается" - это значит, что доска вообще не разворачивается после перекидки паруса на беквинд, а начинает или назад ехать или вообще непонятно куда.
Потом бросила тренировать пуштеки, потому что не могла сосредоточиться на двух вещах одновременно - на возвращении и поворотах. Стала поворачивать или оверштагом, если ветер был посильнее, или вертолетом, если ветер был послабее. Подошла прям к пирсу.
ЗЫ. На всю следующую неделю прогноз охрененный. Хорошо бы хоть вполовину от обещанного дуло...
|
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |

 |
|
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
Дуло слабо. 10 фордаков, 10 вертолетов, 10 беквинд-джайбов, 10 беквинд-сейл 360. Джайбы не всегда получались. Осознала, какая сторона для меня труднее - когда правая нога впереди. На глиссе тоже одна сторона труднее, пока не знаю какая, надо понаблюдать. А сегодняшние наблюдения подтверждает разбитый борт моей доски - на одном борте одна трещина, а на другом 4.
Сегодня, вроде, доску не побила, но заметила еще одну старую коцку - на носу. Наверное, вчера , когда приставала к пирсу ее сделала.
Придумала, что когда приспичит, нарисую на всех коцках серым гелькоутом цветочки - вроде дизайн. А то сейчас на рейс-ю продают Формулу за 450 евро - такую убитую, что я бы ее постеснялась на даче хранить... (Выводов из этого три. 1. Продавец обнаглел. 2.Нет вторичного рынка Формул. 3. Даже такую убитую доску кто-нибудь рано или поздно купит...)
Когда закончила каталку заметила, что у меня с шарниром не все в порядке. То, о чем писал Лалекс. Сорвало резьбу шпильки, к которой привинчивается палец. Палец перекосился, но пока держится намертво. Принесла домой, развинтила этот чинуковский кардан, а поправить палец не могу. Дети придут, может, помогут.
На таком шарнире кататься больше не хочу. Наверное, и правда, матчасть не выдерживает моего стиля катания. Жаль, что сломалось в начале недели. До выходных новый шарнир мне купить проблематично. Буду кататься на каком-нибудь старинном столбике...
ЗЫ. Освоила-таки пуштаг. Пока кривенько. Но настолько нравится, что, когда научусь, буду его делать вместо всех оверштагов и вертолетов...
|
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |

 |
|
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
Дуло. Утром боялась, что будет много, потому торопиться не стала. К обеду должно было стихать.
Кроме меня катались двое: Паша на НК с 9-кой и Мотодимок на фрирайде с 6-кой. Я боялась, что мне будет много, но все равно пошла на 9,5.
Если бы не порывы, было бы комфортно. А так, сильно много не было, но с порывами не справлялась. А еще не справлялась с закисаниями. Например, глиссирую, чувствую - провал. Чтобы не сойти с глисса, подаю парус вперд, тело выше, доску в увал... а тут приходит порыв и вот она - катапульта.
На доске новая дырка - от стартшкота, попавшего под мачту на катапульте.
Немного помучилась с падениями... даже не успела привыкнуть, как ветер резко стих. Покаталась взад-вперед, замерзла и вышла.
"Хороший был ветер в это лето..." Жаль я была к нему не готова.
Думаю, накопление навыков борьбы с порывами и карбоновый гик улучшат ситуацию...
ЗЫ. Вот меня всю жизнь хвалили за упорство... и только сегодня подутро (плохо спала) я поняла, что это отрицательное качество. Некоторая "вязкость" отношения к задачам.
Например, сейчас посетил меня бзик научиться писать скрипты ГДЛ-объектов. Или хотя бы редактировать то, что есть. Напрямую по работе не нужно. Но было бы удобно. А так как я к программированию никогда близко не стояла, мне трудно это дается. И не могу выбросить из головы, ночами не сплю, все думаю, как там в скрипте все можно поправить.
Еще если какие задачи по проектированию на работе возникают, тоже постоянно думаю, как лучше сделать.
Еще вот пуш-тэк не получается пока, тоже закрываю глаза и представляю, как его надо делать...
Решила, что, чем больше таких навязчивых задач... тем меньше "вязкости" в мыслях будет...
|
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |


 |
|
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
Прогноз был, а дуло мало. Почти как в понедельник, только точно с берега. Отошла с трудом. Потом на просторе выполнила обычную норму: 10 фордаков, 10 вертолетов, 10 беквинд-джайбов, 10 беквинд-сейл 360.
Как делать беквинд-сейл почему-то позабыла. Падала два раза... Потом вспомнила.
Обратно дойти было очень проблематично. Целила на мыс, но не дошла до него метров 30. Пришлось плыть. (Плыла не так далеко - метров 10. Потому что там у мыса долго мелко.) И пешком до пирса.
По- моему, мне провалиться зимой под лед вообще не страшно. Привыкла купаться в холодной воде... (шутка)
ЗЫ. Вечером общалась с Вадимом (№101) их Архангельска. Он с упоением рассказывал о свое двухлыжке... Че-то загорелась сделать. И лыжи есть. А, главное, хочу попробовать на ней парус 9,5 м2 ;))).
|
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |



 |
|
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
Сегодняшняя каталка вполне соответствовала моим принципам. По прогнозу должно было дуть 3 м/с, а температура воздуха была больше нуля. Тем более, что мне хотелось хоть разок покататься при свете дня... и надо было разобраться с удлиннителем. На самом деле дуло меньше 3-ех. Поначалу я решила не менять удлиннитель, потому что пружина просто заедает, надо пихнуть что-то железное в стакан, нажать там на красную штучку и кнопка отщелкивается... Только вот, когда дсока пристегнута, пихнуть что-то в стакан не представляется возможным. Поставила полностью карбоновый удлиннитель от Чинук. Парус стал выглядеть лучше. Исчезли непонятные складки в нижней части паруса. Ветер ювв. Отошла с трудом. Потом 10 фордаков, 10 вертолетов, 10 беквинд-джайбов. Потом вырезалась. И сделала 10 беквинд-сейл 360. Разок упала. Руки не мерзли... Наоборот, потела. Вернулась с трудом к пол-дороге между мысом и пирсом. Махала много. Потом прошла пешком. ЗЫ. Заметила еще две новые коцки на доске. Теперь их всего 6. Наверное, покоцала на прошлой неделе, когда каталась в темноте.  
|
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |

 |
|
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
Дуло так же. Решила вечер посвятить попыткам глиссирования. Чтобы не бояться мели, вырезалась правее вдоль берега.
Ветер дул через препятствия и получалась "гребенка". Кроме того, он был неровным. Когда я проходила через "трубы" порыв либо был, и я глиссировала, либо не было... и я не глиссировала.
Иногда, заглиссировав в такой "трубе", мне удавалось разогнаться и не сойти с глисса еще какое-то время, а иногда не удавалось. Даже падала, настолько было неровно.
Под конец сделала 10 фордаков и вернулась. Отходила и возвращалась прям к пирсу - пампингом. Наверное, какой-то ветер все же в бухте был. Или я научилась пампить без ветра (???).
ЗЫ. Заглючил удлиннитель. Когда выходила на воду, кнопка не возвращалась в отжатое положение. И доска отваливалась от паруса. В темноте не поняла, в чем причина. Долго ковырялась в удлиннителе ключом от квартиры - единственное, что было длинное и металлическое... Хороший повод купить карбоновый удлиннитель =))).
|
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
|
 |
|
 |