Краткое и емкое объяснение от профессионального психолога.

"Если вам бывает грустно и тревожно, или, не дай Бог, вы задумываетесь о смысле своей жизни, то не тратьте время на мучительную рефлексию. Упадите откуда-нибудь или взлетите в небо..." (выделение мое)

Взято отсуюда http://surfer-chinn.livejournal.com/124993.html

Дуло, как обещано, 4-5 м/с. Но покрытие по-прежнему плохое. Наст проваливается. Разогнаться настолько, чтобы не проваливаться - не удавалось.

Стартовала с дальней дамбы. Кроме меня еле ползал лыжник на Гиро. Я пошла на снб, а не на лыжах. При слабом ветре катание на лыхаж "эффективнее". Но я в последнее время катаюсь только ради удовольствия. А на лыжах у меня удвоолсьтвия нет. Лучше хоть как-то колупаться на снб...

Передвигалась очень медленно. Надо было вырезаться от берега. Когда находила подходящий след от снегохода, дело продвигалось лучше.

Когда ноги устали бороться с покрытием - слилась бакштагом к машине и уехала. Вообще-то, постепенно раздувало. Под конец лыжник уже нормально передвигался.

Все, как вчера. Только целину уже раскатали. Теперь следить за скоростью надо было только для того, чтобы сильно не разгоняться.

Мой любимый дальний подъемник на Звезде работал. Каталась там. Его включили только сегодня - в выходной. И вся нападавшая за неделю целина была не раскатана. Не отратрачена была даже часть той дальней трассы.

Сначала тренировалась на Мини по пухляку по трассе, потом пошла в лес. Если обычно мне надо как-то поворачивать в целине и еще объезжать деревья, то теперь еще надо было поддерживать некую оптимальную скорость, чтобы Мини не тонул.

Этих задач было даже слишком много для меня. Я не поменяла Мини на обычный снб только потому, что было, тупо, лень.

Кайф был.

На 7,8 м2. После 5-ки - отстой. Покрытие все такое же плохое.

Ветра хватило на 3 галса поперек водохранилища. Потом чуть ослабло, но так как до этого было на грани, уже тронуться не могла. Была у противоположного берега и поэтому приложила все усилия. "Парусный тренажер". Чуть трогалась, вставала, теряла силы, шла по колено в снегу, опять вставала на лыжу, повисала на парусе, чуть трогалась и т.д.

Под конец проехала немного по следу от снегохода.

На 5-ке. Передоз.

Дуло сильнее и более неровно, чем в понедельник. Поверхность тоже была хуже. Наст стал плотнее, но все равно ломался. Сверху были "пироги" из свежего снега, сметенного в кучки. А самое ужасное, что я не намазала лыжу.

Сначала было стремно кататься по темноте, потом привыкла. Каталась в галфвинд, чтобы далеко не уезжать от клуба.

Каталась  с 5-кой Комбат. Натянула ее на мачту "три икса". Так лучше звучит, чем Х3. Хотя в Марабу меня уверили, что эта мачта прям рекомендована для этого паруса, сидел он на ней гораздо хуже, чем на Сейлворксовской Липстик 55С. Все-таки карбоновые мачты гнутся лучше... или это только к Сейлворксу относится... Сегодня латы заходили за мачту и торчали еще не насколько см.

Ветра хватало. По ветру даже больше понравилось, чем 7 января, но покрытие было хуже. Ломающийся наст, под ним глубокий пухляк, который, однако не скрыл многочисленные следы техники. Ими изобилует Пироговка... Передне-задний баланс был очень важен сегодня.

Наст ломался с противным треском, при закантовке задники кроссовок тормозили об наст... Вырезалась до дамбы, обратно бакштагами, иногда на руках... Так легко мне это далось, что доехала дальше Терпигорьева и вырезалась обратно.

Под конец все-таки словила одну катапульту - мордой об наст...

Когда уже запихивала лыжу в контейнер, встретила Юру, который поинтересовался кайтингом и сходу купил "курс". У меня пришло второе дыхание, и я пробегала еще два часа по колено в снегу.

Далее инструкция для инструктора. Что надо делать, если вам попадается ученик, который уже все умеет. Можно заставить его распутывать стропы, но это вызовет недовольство, потому что полезность этого навыка для учеников неочевидна... Тогда надо дать ему передозный кайт и подождать пока его как следует помотает... Пусть побудет  "пакетиком Липтон". Так и время занятия пройдет...

А если серьезно, назрела необходимость разработать курс для продвинутых. Спрос на такую услугу точно есть. Учить с рацией. Начать со сноубордистов... Потом можно и лыжников "окучить". Для сноубордистов в результате курса - возвращение в точку старта. Для лыжников - контроль скорости по Джипиэс...

ЗЫ. На монолыже. За 1,5 часа 17 км. Максималка 30 км/ч.

ЗЗЫ. В ходе занятия надела сноубод клиента и вырезалась к точке старта. Я знала, что на Пироговке кататься на кайте трудно - ветер ужасен, но уже забыла, что настолько. И это при том, что сегодня относительно ровно дуло.

Сегоня был первый ученик в этом сезоне. Сразу скажу, что учить мне было интересное, чем потом кататься самой.

Дуло неровно, то мало, то достаточно. Встречу назначила у клуба. По привычке, и потому, что мне кажется там безопаснее оставлять машину, полную снаряги. Потом, когда каталась по всему озеру, в очередной раз убедилась, насколько же в той стороне плохо дует... Но, взвесив все за и против, решила, что буду по старому учить поближе к наветренному берегу. Чтобы учеников сносило на середину, а не на провода.

С учеником повезло. Впервые встречаю уже возрастного мужика, который имеет такую хорошую физическую форму. Например, он без моей помощи вставал с попы с пристегнутым сноубордом без помощи кайта. Это йогом надо быть. Никто из моих предыдущих учеников не мог такое проделать...

Стоит ли упоминать, что у него все прекрасно получалось, даже без опыта катания на г/лыжах и снб, без парапланерного опыта. Просто встал и поехал... 100% владение своим телом.

Потом сама покаталась часок. Все катальщики стали такие вежливые. При расхождениях настолько опускают/поднимают свои кайты, что боинг может между кайтами пролететь...

На обратном пути заколупалась у Испанки. Плюнула и дошла пешком.

Tags: о

Поехала уже без всякого желания кататься и без каких-либо ожиданий. Почему? Об этом в ЗЗЫ. Но столкнулась с новыми впечатлениями.

Мой любимый дальний подъемник на Звезде не работал, и я стала кататься на ЦГАЛИ. Снегопада давно не было, и вне трасс все было раскатано. Раскатано настолько, что по лесу проходила почти такая же "трасса", как и основная (только с некоторым разветвлениями). Поэтому я вполне отлично чувствовала себя на Мини.

А новое впечателине было в том, что до этого на Мини я по лесу не каталась. Удивила маневренность и "легкость" всего происходящего. Потому что обычно пухляк и большой размер моего основного сноуборда сильно затрудняют каталку... А сегодня ехала по лесу, и чувствовала себя героем.

ЗЫ. На втором подъеме потеряла большой стреп у заднего крепления. Стреп мне наверх подвезли, а вот винтик не нашелся. Сняла нижний стреп и переставила винтик от него на верхний. Так и прокаталась все время без заднего маленького стрепа. Разницы не почувствовала.

ЗЗЫ. По поводу того, что все надоело... Я "подвержена зависимостям". Поначалу это был "трудоголизм". Так как мои родители были трудоголиками, я не посчитала это зависимостью, а думала, что это единственный знакомый мне образ жизни. Потом, когда я бросила работать, я испытала зависимость от каталки. Просто, когда что-то получается, происходит выброс какого-то гармона. Это мне и нужно.
А сейчас я снова работаю, и на работе у меня выброса этого гармона гораздо больше, чем на каталках. Этот выброс происходит, когда работа творческая и интересная (что не всегда). Последнее время откопала и осваиваю очень нужную и прикольную программу. Тоже гармон вырабатывается. Кататься уже вообще нет необходимости.

Каталась по "пересеченке". Справа от креселки, если смотреть сверху. Сразу же стала вылетать на "стенку". Чуть ниже по горе обнаружила еще одну стенку, но уже не такую крутую. На нее вылетала тоже.

Укатанный или отратраченный склон был присыпан тонким слоем снежка. Поднимаясь на креселке, я имела возможность созерцать свой абсолютно резанный след, все выше и выше по "стенке".

Страшно было. Стало подташнивать уже после пятого спуска. То ли от адреналина, то ли от того, что душа уходила в пятки в самом прямом смысле.

ЗЫ. Почти всю горку можно было съехать на переднем катне. Чем сильнее разгонишься, тем меньше нужен был задний кант... С точки зрения физики я не понимаю, как это возможно...