Дуло, но порывы были очень короткими и с берега. Пыталась глиссировать, но в результате просто училась взаимодействовать (бороться - неправильное слово для вчерашних условий) с порывами. Поэтому элементов успела сделать меньше.

10 фордаков, 10 вертолетов. Стала возвращаться и успела сдлетаь 3 пуштека. Пока пуштек не всегда получается, и я не понимаю, почему. "Не получается" - это значит, что доска вообще не разворачивается после перекидки паруса на беквинд, а начинает или назад ехать или вообще непонятно куда.

Потом бросила тренировать пуштеки, потому что не могла сосредоточиться на двух вещах одновременно - на возвращении и поворотах. Стала поворачивать или оверштагом, если ветер был посильнее, или вертолетом, если ветер был послабее. Подошла прям к пирсу.

ЗЫ. На всю следующую неделю прогноз охрененный. Хорошо бы хоть вполовину от обещанного дуло...

Дуло слабо. 10 фордаков, 10 вертолетов, 10 беквинд-джайбов, 10 беквинд-сейл 360. Джайбы не всегда получались. Осознала, какая сторона для меня труднее - когда правая нога впереди. На глиссе тоже одна сторона труднее, пока не знаю какая, надо понаблюдать. А сегодняшние наблюдения подтверждает разбитый борт моей доски - на одном борте одна трещина, а на другом 4.

Сегодня, вроде, доску не побила, но заметила еще одну старую коцку - на носу. Наверное, вчера , когда приставала к пирсу ее сделала.

Придумала, что когда приспичит, нарисую на всех коцках серым гелькоутом цветочки - вроде дизайн. А то сейчас на рейс-ю продают Формулу за 450 евро - такую убитую, что я бы ее постеснялась на даче хранить... (Выводов из этого три. 1. Продавец обнаглел. 2.Нет вторичного рынка Формул. 3. Даже такую убитую доску кто-нибудь рано или поздно купит...)

Когда закончила каталку заметила, что у меня с шарниром не все в порядке. То, о чем писал Лалекс. Сорвало резьбу шпильки, к которой привинчивается палец. Палец перекосился, но пока держится намертво. Принесла домой, развинтила этот чинуковский кардан, а поправить палец не могу. Дети придут, может, помогут.

На таком шарнире кататься больше не хочу. Наверное, и правда, матчасть не выдерживает моего стиля катания. Жаль, что сломалось в начале недели. До выходных новый шарнир мне купить проблематично. Буду кататься на каком-нибудь старинном столбике...

ЗЫ. Освоила-таки пуштаг. Пока кривенько. Но настолько нравится, что, когда научусь, буду его делать вместо всех оверштагов и вертолетов...

Дуло. Утром боялась, что будет много, потому торопиться не стала. К обеду должно было стихать.

Кроме меня катались двое: Паша на НК с 9-кой и Мотодимок на фрирайде с 6-кой. Я боялась, что мне будет много, но все равно пошла на 9,5.

Если бы не порывы, было бы комфортно. А так, сильно много не было, но с порывами не справлялась. А еще не справлялась с закисаниями. Например, глиссирую, чувствую - провал. Чтобы не сойти с глисса, подаю парус вперд, тело выше, доску в увал... а тут приходит порыв и вот она - катапульта.

На доске новая дырка - от стартшкота, попавшего под мачту на катапульте.

Немного помучилась с падениями... даже не успела привыкнуть, как ветер резко стих. Покаталась взад-вперед, замерзла и вышла.

"Хороший был ветер в это лето..." Жаль я была к нему не готова.

Думаю, накопление навыков борьбы с порывами и карбоновый гик улучшат ситуацию...

ЗЫ. Вот меня всю жизнь хвалили за упорство... и только сегодня подутро (плохо спала) я поняла, что это отрицательное качество. Некоторая "вязкость" отношения к задачам.

Например, сейчас посетил меня бзик научиться писать скрипты ГДЛ-объектов. Или хотя бы редактировать то, что есть. Напрямую по работе не нужно. Но было бы удобно. А так как я к программированию никогда близко не стояла, мне трудно это дается. И не могу выбросить из головы, ночами не сплю, все думаю, как там в скрипте все можно поправить.

Еще если какие задачи по проектированию на работе возникают, тоже постоянно думаю, как лучше сделать.

Еще вот пуш-тэк не получается пока, тоже закрываю глаза и представляю, как его надо делать...

Решила, что, чем больше таких навязчивых задач... тем меньше "вязкости" в мыслях будет...

Ветер был "обманчивый". Очень неровный ююз. В бухте уже были порывы. Падать начала уже сразу. Просто на фордаках. Отвыкла от неровного ветра. Потом немного адаптировалась.

Пыталась глиссировать и играла в "гребенку". Поначалу пару галсов поглиссировала, потом стихло. Так как ждала порывов почти ничего не крутила.

Сначала 10 фордаков, потом поворачивала вертолетом - 10 раз. Потом стала осваивать пуш-тэк. Пока не получается. После перекидки паруса на беквинд , просто еду задом. Надо подтянуть теорию.

Когда возвращалась, замерзла. Было настолько неровно, что невозможно было отпутстить гик. Пришлось выйти на противоположныхй берег бухты и пройти пешком - согреть руки. Потом подошла прям к пирсу.

ЗЫ. Еще одна коцка на доске появилась сегодня. И еще одна в среду. Поняла: досаточно уронить парус на борт и от его тяжести доска трескается... Главное, чтобы пополам не треснула...

Прогноз был, а дуло мало. Почти как в понедельник, только точно с берега. Отошла с трудом. Потом на просторе выполнила обычную норму: 10 фордаков, 10 вертолетов, 10 беквинд-джайбов, 10 беквинд-сейл 360.

Как делать беквинд-сейл почему-то позабыла. Падала два раза... Потом вспомнила.

Обратно дойти было очень проблематично. Целила на мыс, но не дошла до него метров 30. Пришлось плыть. (Плыла не так далеко - метров 10. Потому что там у мыса долго мелко.) И пешком до пирса.

По- моему, мне провалиться зимой под лед вообще не страшно. Привыкла купаться в холодной воде... (шутка)

ЗЫ. Вечером общалась с Вадимом (№101) их Архангельска. Он с упоением рассказывал о свое двухлыжке... Че-то загорелась сделать. И лыжи есть. А, главное, хочу попробовать на ней парус 9,5 м2 ;))).

Начала активно читать этот форум. Не могу найти, как поставить кого-то в список игнорирования... Вроде, это возможно. Подскажите =)))

ничего из этого
пока не понимаю.
много падала.
http://fun.live1000.ru/

Сегодняшняя каталка вполне соответствовала моим принципам. По прогнозу должно было дуть 3 м/с, а температура воздуха была больше нуля. Тем более, что мне хотелось хоть разок покататься при свете дня... и надо было разобраться с удлиннителем.

На самом деле дуло меньше 3-ех. Поначалу я решила не менять удлиннитель, потому что пружина просто заедает, надо пихнуть что-то железное в стакан, нажать там на красную штучку и кнопка отщелкивается... Только вот, когда дсока пристегнута, пихнуть что-то в стакан не представляется возможным.

Поставила полностью карбоновый удлиннитель от Чинук. Парус стал выглядеть лучше. Исчезли непонятные складки в нижней части паруса.

Ветер ювв. Отошла с трудом. Потом 10 фордаков, 10 вертолетов, 10 беквинд-джайбов. Потом вырезалась. И сделала 10 беквинд-сейл 360. Разок упала. Руки не мерзли... Наоборот, потела.

Вернулась с трудом к пол-дороге между мысом и пирсом. Махала много. Потом прошла пешком.

ЗЫ. Заметила еще две новые коцки на доске. Теперь их всего 6. Наверное, покоцала на прошлой неделе, когда каталась в темноте.

Дуло так же. Решила вечер посвятить попыткам глиссирования. Чтобы не бояться мели, вырезалась правее вдоль берега.

Ветер дул через препятствия и получалась "гребенка". Кроме того, он был неровным. Когда я проходила через "трубы" порыв либо был, и я глиссировала, либо не было... и я не глиссировала.

Иногда, заглиссировав в такой "трубе", мне удавалось разогнаться и не сойти с глисса еще какое-то время, а иногда не удавалось. Даже падала, настолько было неровно.

Под конец сделала 10 фордаков и вернулась. Отходила и возвращалась прям к пирсу - пампингом. Наверное, какой-то ветер все же в бухте был. Или я научилась пампить без ветра (???).

ЗЫ. Заглючил удлиннитель. Когда выходила на воду, кнопка не возвращалась в отжатое положение. И доска отваливалась от паруса. В темноте не поняла, в чем причина. Долго ковырялась в удлиннителе ключом от квартиры - единственное, что было длинное и металлическое... Хороший повод купить карбоновый удлиннитель =))).

Дуло слабее и ровнее. Но все равно с высокого берега. Не глиссировала.

10 фордаков, потом стала поворачивать вертолетами. В одну сторону вертолет получается лучше. И как раз эта сторона была под берегом. А в другую сторону, да еще на ветру, не получалось. Падала много.

Потом решила схитрить и сделала вертолеты в другую сторону тоже под берегом. Всего 10 штук.

На беквинд-джайбы уже сил не осталось. Да и не получаются они у меня в более сильный ветер, чем никакой. Опять падала. Попыток много предприняла. Один раз случайно вместо беквинд-джайба получился беквинд-сейл 360. Но это меня не обрадовало, потому что случайно.

Решила тренировать беквинд-джайбы даже в слабый ветер, чтобы отточить.

ЗЫ. Сегодня все мышцы болят. Наверное, от многоразового залезания на доску.